Horner: Gabon rëndë kush nënvleftësosh Ferrarin!

Numri 1 i skuadrës Red Bull flet në prag të sezonit të ri, ndërkohë që hedh poshtë ndonjë tentativë të mundshme për të marrë Ljuis Hamilton
Nuk ka mbushtur akoma 39 vjeç dhe është 7 vjet drejtuesi i skuadrës Red Bull, skuadër e cila në dy vitet e fundit është shndërruar në ekipin për t’u mundur. Pas sukseseve të vitit 2010 dhe 2011, Horner do të fillojnë këtë sezon në Australi gjithashtu si protagonist.
- Zoti Horner, po fillon sezoni i ri. Çfarë ndjesish keni pas testimeve dimërore?
- Eshtë gjithmonë shumë e vështirë të ndash raportet e forcës në bazë të testimeve dimërore. Gjithsesi, ne jemi shumë të kënaqur nga testimet. Kemi mundur të punojmë mirë në shumë sektorë, por vetëm në Melburn, kur do të jemi të gjithë në kushte të barabarta, do të kuptojmë pozicionin.
- Si i shihni rivalët?
- McLaren-i duket të jetë skuadër e fortë, bashkë me Mercedes-in, që ka bërë hapa përpara. Ndërsa Ferrari është padiskutim një ndër ato skuadra, për të cilën bën gabim të madh po ta nënvleftësosh. Ata janë një ekip i zoti.
- Ju keni bërë një paraqitje shumë të mirë, duke ndërtuar një makinë perfekte në dy sezonet e fundit, por tani ndryshuat rrugë. Një risk i madh?
- Po, po, mekanikët janë shumë të kënaqur nga të dhënat që kanë grumbulluar. Hapat që kemi bërë përpara, duken shumë më të mëdhenj nga ç’i kishim menduar ne për garën e parë në Australi.
- Eshtë më e rëndësishme të mbash një inxhinier të nivelit të Adrian Njuej, apo një pilot si Sebastian Fetel?
- Punohet si një skuadër, mund të kesh portierin më të mirë në botë dhe sulmuesin më të mirë, por nëse ke mbrojtës dhe mesfushorë të dobët, nuk fiton. Ne kemi disa pika të forta, në repartin teknik, Adrian, ka eksponentë të tjerë të vlefshëm. Nëse shohim performancën e 2011-s, ne ishim shumë të fortë si në pistë, ashtu edhe në bokse.
- Ju u shkëputët nga shoqata e konstruktorëve FOTA, çfarë domethënie kishte kjo? Ndiheni më të lirë të shpenzoni?
- Jo, pasi bordi, që vendos për uljen e kostove, është në “Marrëveshjen Konkord”. U larguam, pasi nuk na pëlqeu drejtimi që kishte marrë FOTA. Tani jemi rikthyer zot të fatit tonë dhe kjo ka të bëjë edhe me të ardhurat. Jemi mirë kështu.
- Ferrari është duke kërkuar që të bëhen më shumë testime, ju çfarë mendoni?
- Duhet të jemi të kujdesshëm, pasi po të shtohen shumë testimet edhe shpenzimet dalin jashtë kontrolli. Mendoj se ky i këtij viti është një kompromis pozitiv. Një nga shkurtimet më të mëdha që na ndihmoi edhe në uljen e shpenzimeve ishte shkrirja e skuadrës së provave.
- Fetel flet shpesh për Ferrarin, ju shqetëson kjo gjë?
- Sebastiani dëshiron me të vërtetë të pilotojë për ne dhe të jetë pjesë e kësaj skuadre, pasi është pjesë e “familjes” sonë që kur ishte 12 vjeç. Sigurisht që Ferrari është tërheqës për këdo, që bën pjesë në botën e motorëve, por kjo nuk do të thotë që më pas ai person do të shkojë tek ata. Sebastiani është i lidhur me këtë skuadër për disa vite…
- Ljuis Hamilton u duk se flirtoi me ju. Do ta shohim ndonjë ditë tek Red Bull-i, apo do të preferoni të rinj?
- Në radhë të parë ne jemi të kënaqur me punën e Mark Veberit. Mendoj se është i gatshëm për një sezon të nivelit të lartë. E dyta, kemi dy djem shumë interesantë tek skuadra Toro Rosso. Për momentin nuk ka arsye përse të shohim rreth e rrotull, Ljuis nga ana tjetër ka një kontratë me McLaren-in.
- Lotusi paguan 70% të motorëve, po ju?
- Ne kemi një bashkëpunim me skuadrën Renault. Marrëdhëniet tona janë të ndryshme.